コガ|KOGA

1974年、オランダにてAndries Gaastraが設立。“KOGA”の社名は、彼の妻Marion Kowallik の頭文字との組み合わせであり、当初より、イタリア車に負けない良い自転車を作りたいという職人気質のもと、個人能力を高めるマイスター制度や、厳しい社内組立資格制度を導入、現在も社内テストを月に1度実施している。レーサーは1974年、ツーリングは1978年、トレッキングは1982年より生産開始。1976年以降、生産・開発拠点を現在のオランダ ヘーレンフェーンに移転。以降、多くの独創的な製品を世に送り出し続けている。1987年西欧へ世界初の折りたたみ車とMTBを発表。2004年フルサスのタンデム車を世界で初めて販売。1977年、ドイツに輸出を開始、続いてベルギーなど北欧諸国、英国、米国、豪州、アジアへ展開。現在、19カ国の販売網を持ち、クラフトマンシップを世界中に発信し続けている。

KOGAは永年に渡り、レースシーンを支えてきた。Peter WinnenはKOGAで、オランダ人として初めてツールドフランスの表彰台のトップに立ち、2004年のアテネでは、オランダの英雄Theo Bossの銀、Franco Marvulliの金メダル獲得を支える。2000/2004年続けて、世界で一番メダルを多く獲得した女子選手の Leontien Zijlaard-van MoorselもすべてKOGAで勝負し、勝利し続けていた。2006年からは、スキルシマノ(2009年ツールドフランス出場/2011年ブエルタ・ア・エスパーニャ ステージ優勝)およびオランダナショナルトラックチーム(KNWU)のスポンサーとなっている。

そのころスタートした KIMERA プロジェクトは、オランダナショナルトラックチームでメダル量産の使命を担ったトラックレーサー開発プロジェクトである。結果、ロンドンオリンピックでは見事メダルを獲得。KIMERA ROADシリーズが、その剛性感に自信があるのはそもそもトラックレーサーの血が流れているからである。ものづくりについては、クラフトマンシップと最新の技術に加えてレースで得た豊富なデータを基に設計。出来上がったテストフレームをオランダ社内にある設備で剛性、耐久性、耐衝撃性などを試験する。その後、数千キロに及ぶ実走行試験に入り、初めて製品化されそのマシンを選手が実践投入する。そこから初めて量産され、Handbuild by KOGA として、世界中の皆様に送り出されることとなる。

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